ATOS阿托斯溢流閥在液壓系統(tǒng)中作用介紹
溢流閥是液壓系統(tǒng)中的壓力控制元件，其核心作用可歸納為以下六類：
一、穩(wěn)壓溢流
在定量泵節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，溢流閥通過(guò)持續(xù)溢流將多余油液排回油箱，維持系統(tǒng)壓力恒定?
。閥口隨壓力波動(dòng)呈浮動(dòng)狀態(tài)，調(diào)定壓力后形成閉環(huán)控制，類似熱水器的溫控開(kāi)關(guān)?
二、過(guò)載保護(hù)
作為安全閥使用時(shí)，溢流閥常閉狀態(tài)，僅在系統(tǒng)壓力超過(guò)調(diào)定值（通常比最高工作壓力高10%-20%）時(shí)開(kāi)啟泄壓，防止油管爆裂或元件損壞?
。其響應(yīng)速度比普通壓力調(diào)節(jié)快15%-20%，類似汽車安全氣囊的保護(hù)機(jī)制?
三、系統(tǒng)卸荷
通過(guò)先導(dǎo)型溢流閥與電磁閥配合，可使液壓泵卸荷，降低70%負(fù)荷并節(jié)省15%-20%能耗?
。此功能類似手機(jī)省電模式，同時(shí)延長(zhǎng)泵壽命?
四、遠(yuǎn)程調(diào)壓
利用遙控口連接遠(yuǎn)程調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)主控室壓力調(diào)整，部分系統(tǒng)可記憶多組參數(shù)并切換工作模式?
五、多級(jí)控制
通過(guò)換向閥連接多個(gè)遠(yuǎn)程調(diào)壓閥，實(shí)現(xiàn)高低壓多級(jí)控制，適應(yīng)復(fù)雜工況需求?
六、背壓生成
串聯(lián)在回油路上時(shí)，溢流閥產(chǎn)生輕微背壓，使執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，減少60%機(jī)械震顫?
。此功能類似汽車減震器的作用?
?直動(dòng)式?適用于低壓小流量場(chǎng)景，?先導(dǎo)式?則用于高壓大流量系統(tǒng)，具有調(diào)節(jié)力矩小、啟閉性能好的特點(diǎn)?
其工作原理基于力平衡，通過(guò)彈簧與閥芯的相互作用實(shí)現(xiàn)壓力閉環(huán)控制?
溢流閥的壓力如何調(diào)整
溢流閥的壓力調(diào)整需根據(jù)閥體類型（直動(dòng)式或先導(dǎo)式）采用不同方法，具體操作步驟如下：
一、直動(dòng)式溢流閥調(diào)壓
?斷電準(zhǔn)備?：關(guān)閉液壓站電源，確保系統(tǒng)處于無(wú)壓狀態(tài)?
?初始調(diào)節(jié)?：將壓力繼電器調(diào)節(jié)旋鈕預(yù)緊2-3圈，為后續(xù)壓力提升預(yù)留空間?
?壓力調(diào)整?：
松開(kāi)溢流閥鎖母，接通電源后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手柄增大壓力，逆時(shí)針減小壓力?
若需降低壓力，必須斷電后再調(diào)整，避免系統(tǒng)誤動(dòng)作?
斷電后重新通電，觀察壓力表示數(shù)是否達(dá)到設(shè)定值?
確認(rèn)壓力穩(wěn)定后，鎖緊調(diào)節(jié)桿上的螺母并還原壓力繼電器旋鈕?
二、先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓
?主閥與先導(dǎo)閥協(xié)同?：
通過(guò)阻尼孔控制主閥芯上下腔壓差，先導(dǎo)閥彈簧力決定開(kāi)啟壓力。
調(diào)節(jié)先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧預(yù)緊力可改變溢流壓力，遠(yuǎn)程控制口K可連接外部調(diào)壓閥實(shí)現(xiàn)多級(jí)調(diào)壓。
?多級(jí)調(diào)壓實(shí)現(xiàn)?：
使用三位四通換向閥切換不同壓力設(shè)定，需確保次級(jí)壓力低于主閥設(shè)定值?
三、注意事項(xiàng)
?安全操作?：調(diào)壓過(guò)程中需反復(fù)斷電驗(yàn)證，避免壓力超限導(dǎo)致系統(tǒng)損壞?
?精度控制?：直動(dòng)式閥適用于低壓場(chǎng)景，先導(dǎo)式閥適合高壓且需精確穩(wěn)壓的系統(tǒng)。
DB型先導(dǎo)式溢流閥使用說(shuō)明書
DB型先導(dǎo)式溢流閥穩(wěn)定性好，啟閉性較好，在DEH系統(tǒng)的供油裝置中作為
安全閥使用，防止液壓系統(tǒng)過(guò)載。
1 結(jié)構(gòu)及工作原理
DB型先導(dǎo)式溢流閥是由先導(dǎo)閥和主閥組成。如圖1所示。
1-主閥芯2、3-阻尼器4、5、10、12-通道6-錐閥7-先導(dǎo)閥9-彈簧腔
11-排口

圖1 

先導(dǎo)閥用于調(diào)節(jié)主閥上腔的液壓力。主閥芯在其上腔液壓作用力和彈簧力的共同
作用下與下腔液壓作用力相平衡。當(dāng)導(dǎo)閥前腔液壓作用力低于其調(diào)定彈簧力時(shí)，
導(dǎo)閥和主閥閥口均處于關(guān)閉狀態(tài)，溢流口無(wú)液體流出。當(dāng)導(dǎo)閥前腔液壓作用力超
過(guò)其調(diào)定彈簧力時(shí)，導(dǎo)閥開(kāi)啟，此時(shí)阻尼孔中有液體流動(dòng)，主閥上下腔產(chǎn)生壓力
差，若此壓差對(duì)主閥芯所產(chǎn)生的作用力小于主閥彈簧力，則主閥口仍處于關(guān)閉狀
態(tài)；若此壓差對(duì)主閥芯所產(chǎn)生的作用力大于主閥彈簧力，就會(huì)使主閥開(kāi)啟并溢流。
主閥彈簧力隨其開(kāi)口量的增大而增大，直至與主閥芯上的液壓作用力相平衡。
2性能參數(shù)
調(diào)壓范圍——在通過(guò)額定流量時(shí)，調(diào)壓手輪從全開(kāi)至全關(guān)狀態(tài)下，溢流閥進(jìn)
油口的壓力變化范圍。
壓力振擺——在穩(wěn)定狀態(tài)下調(diào)定壓力的被動(dòng)值。
壓力偏移——在規(guī)定時(shí)間內(nèi)調(diào)定壓力的偏移量。
開(kāi)啟率——開(kāi)啟壓力與調(diào)定壓力的百分比。
閉合率——閉合壓力與調(diào)定壓力的百分比。
建壓時(shí)間——從泄荷狀態(tài)回升至調(diào)定壓力穩(wěn)定時(shí)所需的時(shí)間。
卸荷時(shí)間——從調(diào)定壓力狀態(tài)至卸荷時(shí)所需的時(shí)間。
壓力超調(diào)量——瞬態(tài)過(guò)程中，峰值壓力與調(diào)定壓力的差值。壓力超調(diào)率——壓力超調(diào)量與調(diào)定壓力的百分率。
3 性能要求
對(duì)溢流閥的主要性能要求是：
調(diào)壓范圍大，壓力振擺和偏移?。?br/>等壓力特性好，開(kāi)啟率和閉合率高；
過(guò)流能力大，壓力損失和內(nèi)泄漏量??；
瞬態(tài)恢復(fù)時(shí)間短，建壓和泄荷時(shí)間短，壓力超調(diào)率低；
動(dòng)作靈敏，噪聲小。
4 常見(jiàn)故障及原因
常見(jiàn)故障原因
阻尼孔堵塞，主閥芯在開(kāi)啟位置卡死；主閥芯復(fù)位彈簧彎
調(diào)節(jié)無(wú)壓力
曲或折斷；先導(dǎo)閥調(diào)壓彈簧折斷。
主閥芯與閥套配合不良；先導(dǎo)閥的錐閥與閥座封閉不良；
壓力調(diào)不高
調(diào)壓彈簧長(zhǎng)度不足，彎曲或剛性太差。
主閥芯工作時(shí)在關(guān)閉狀態(tài)下突然卡死；先導(dǎo)閥閥芯打不開(kāi)，
壓力突然上升
調(diào)壓彈簧彎曲卡死。
主閥芯工作時(shí)在開(kāi)啟位置突然卡死；阻尼孔突然被堵；調(diào)
壓力突然下降
壓彈簧突然折斷。
外泄漏O形圈、組合墊圈損壞。
噪聲和振動(dòng)閥芯配合不適，調(diào)壓彈簧彎曲與調(diào)壓桿不同軸。
5技術(shù)參數(shù)
1.最大流量；100L/min 
2.最大工作壓力：31.5MPa 
3.背壓：31.5MPa